新能源汽车的发展，对汽车行业来说无疑是一场新的变革，这场变革可能持续十年甚至更久，其中一些车企在变革中脱颖而出，也可能有一些企业在这场变革的星河中陨落，而我们都会是这场变革的见证者。

“今年以来，我国经济运行延续了去年二季度以来的稳定恢复趋势，消费市场总体活跃。在此背景下，汽车产业延续了较好的发展态势。”中汽协副秘书长陈士华表示，2月新能源车市依然延续去年以来“高低两端强势”的态势，其中A00级电动汽车销量3.28万辆，占纯电动市场份额的39%，B级电动汽车销量2.9万辆，占纯电动市场份额的34%。

电容式加速度传感器又称变电容式加速度传感器，它的结构原理是一个质量块固定在弹性梁的中间，质量块的上端是一个活动点击，它与上固定电极组成一个电容器C1，质量块的下端面是一个活动电极，他与下固定电机组成另一个电容器C2。当被测物的震动导致与其固连的传感器基座振动时 质量块将由于惯性而保持静止，因此上、下固定电极与质量块之间将会产生相对位移，这使得电容C1、C2的值一个变大，一个变小，从而形成一个加速度大小成正比的差动输出信号。